本文摘要：时间回到十二月，已是更加浅的冬天，还没适应环境过来，想着又一年要过去了。

时间回到十二月，已是更加浅的冬天，还没适应环境过来，想着又一年要过去了。车站在北风火光的站台上，不小心对视到黑车司机痛恨的眼神，此刻我的内心无比后悔：对不起我的卡路里，就在上个礼拜我居然还就让要活活你。只不过到了这个季节，作为办公室的新人仍然渴望着被派往三亚公干，但对于早已陈慧娴慢5年的老王来说，这却让他深感有些情绪。

最开始以为他是惧怕了每次都被一群熊孩子虐待4个小时，搞得身心俱疲。但直到看到他在朋友圈放的照片，我才确实明白其中的缘由。

一年又要过去了，离去家务找到了一年前信誓旦旦写的目标，只是刚刚跟上就忘了因为什么事推迟了。翻阅朋友圈，除了少数开始摊本年成就的人，大多数人都在责怪自己的不争气。

年底恐慌症大约也就是指这一刻起，转入高发期。不过，年龄的快速增长还是不会让每个人的心智显得更为成熟期。上大学时，一个舍友在毕业前想和女朋友恋情，原因是因为女方期望舍友跟她返武汉发展。

还忘记当天晚上，舍友高举着手中的酒瓶大大地反复着六个字：兽人誓言为奴！如今，他经过几年的潜伏早已沦为了他岳父公司的采购部经理。我也是在后来去武汉参与他婚礼的时候才告诉，原本当年那句话还有个后半句，叫除非管吃管住。古人说道仓廪实而闻礼节，衣食脚而知荣辱。这句话在任何时候都限于，不可怜的人，才有余力思维人生。

确实让你深感情绪的，是在励志人味之前，如何再行希望励志人样。但无论怎样，年轻人还是应当往将来看，最少要提前对下一年作好想。

近日，2019年休假时间表早已揭晓，而这个时候有野心的同事就不会逆身兼拼假大神，较慢规划出有怎样才能毕的又宽又数值。有可能就在你还吃惊明年五一为何只有一天骗的时候，人家早已开始殊不知春节赫尔半个月去哪玩游戏好了。

很难过，这个世界就是这么的不公平。然而，大神也有跌倒的时候。玄奘的路上前途不得而知险恶，他们以为只要穿过领导的五指山就能为所欲为，但却忘了脑袋上还带着个紧箍咒，而会念咒语的除了唐僧，还有神出鬼没的HR小姐姐。

当然了，中秋节岁末将至，情绪可某种程度是年轻人的专属症状，某种程度患病的还有年轻人的父母们。你以为每回来年被你二姑质问为什么还没男/女朋友的时候，你妈妈的内心知道像她剪刀饺子皮的手那样没什么波澜？也许你知道应当难过有约会角的不存在，最少它可以让你的父母不必再行整天躺在家里看著你运气，甚至你的某些特长还能让二老伤心自己的教导有方。

而除了不省心的子女，有的时候他们也不会因为日常生活再次发生转变而犯愁。就像他们必需要学会微信才能有更加多机会和儿女交流，告诉淘宝才不必每次跪好几车站地车去卖一些日常用，勇于拒绝接受新事物才会被时代出局。但又一个大型地标要被拆除了，此情此景只待回忆，也许这就是新时代带给的苦恼。

就在不久前，自家亲戚说道他小区后边的欧德宝汽车城立刻就要拆卸了，今后给车维修可就没有那么便利了。想起坐落于昌平区回龙观地区的欧德宝汽车城，它于2001年7月正式成立，是北京最先的汽车交易市场之一。同时对于居住于在回龙观、西三旗、天通苑等地区的众多消费者而言，这也是距离他们最近的汽车城之一。只不过关于欧德宝汽车城征地的消息在2016年就早已记了出来，而至于拆毁后要作不出处，大家也是众说纷纭。

此前有人曾昌平区发改委官网上寻找关于欧德宝项目的国家发改委，里面提及了建筑的用于性质为汽车商贸大厦。不过目前昌平区发改委的官网早已暂停对外服务，原网站信息迁入至北京市昌平区人民政府网站，而从该网站上汽甩扒谈并没寻找涉及内容。所以最后此地明确将建设商业办公项目还是住宅，还不得而知。

与此同时，日前有网友爆料称去维修时，店员说道正在甩卖库存车。为此，昨天下午汽扯扒谈也回到了欧德宝汽车城一探到底。

如今欧德宝汽车城整个东区都早已被建筑围栏围成，里边矗立着不少吊车。曾多次的气派的东门也被告诉无法转入，车辆和行人都不能从北门出入。

绕行到北门转入欧德宝汽车城，看见西区部分4S店仍在长时间营业。不过仍有一些碎裂的店面和正在施工的考古机，让整个园区变得十分破旧和感慨。目前像东风日产、奥迪等店早已去找好了新址，而像北京现代则是在园区外成立了临时接待点。至于有关清扫库存车的传闻，难道就要让打算捡漏的朋友们沮丧了。

在汽扯扒谈探访了一汽-大众、日产、别克、奥迪、哈弗、长安、广汽和广本多家4S店后，所有销售人员都回应除了长时间的优惠政策和一些年底广告宣传活动外，不不存在甩卖库存车一说。同时他们也告诉他汽扯扒谈，园区西侧今后也不会拆毁，但明确何时动工每家店的众说纷纭并不完全一致。不过可以认同的是，欧德宝汽车城将要沦为历史。虽然这与之前的4S店破产潮并无法等同于，但无论是从政策环境还是实际经营状况来看，4S店的日子并不好过。

大江东去，浪淘尽，能活下来的都是英雄。归其原因，汽车保有量提高、出租汽车限行制约、购车市场需求变缓、库存压力大、服务质量劣等问题都逃不了干系。

如今，汽车早已几乎从卖方市场，改变为买方市场，如果4S店无法及时转变现有的经营模式、提升服务品质，只不会更加跟上85、90后年轻一代的消费模式了。而说到这里，不告诉大家还忘记马云明确提出的无人销售汽车餐馆吗？等到汽车电商化确实成熟期的那一天，传统4S店除了情绪，又该何去何从呢？。

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